MaR TRADE, s. r. o.

Obchodné zastúpenie firiem ZPA Nová Paka, REMAK TRADE Rožnov pod Radhoštěm, ZPA EKOREG Ústí nad Labem, JSP Nová Paka, Keller - Drück, A.P.O. - ELMOS Nová Paka, Regmet Valalašské Meziříčí, Landis & Gyr, Prematlak Stará Turá a Manomer SK Častkovce


« späť Sortiment » Armatúry a servopohony » servopohony pákové » všetko » Servomotor elektrický pákový ZEPAROT 676

Servomotor elektrický pákový ZEPAROT 676

Servomotor elektrický pákový ZEPAROT  676

Na stiahnutie

Kategória: Armatúry a servopohony » servopohony pákové
Výrobca: ZPA Nová Paka

Servomotory sú otočné, jednootáčkové, s konstantní ovládací rychlostí. Motorek a samosvorný převodový mechanizmus jsou uloženy ve skříni z ocelového plechu. K této skříni a na výstupní hřídel se montují různé upevňovací díly a spojky, potřebné ke spojení s ovládaným zařízením. Vodiče se přivádějí ucpávkovými vývodkami. Řízení je buď tříbodovým zapojením, nebo ovladačem polohy, signálem 0 až 1 V, 0 až 10 V, 0 až 20 mA a 4 až 20 mA. Ten převádí vstupní analogový signál na odpovídající polohu servomotoru. Poloha je snímána odporovým vysílačem. Dojdeli v průběhu otočného pohybu k násilnému zastavení ovládaného zařízení, pohon se odpojí a sepne signalizaci poruchy. Tuto dobu je možné nastavit. Může být doplněn čidlem pro hlídání maximální teploty motoru, které jej po překročení nastavené hodnoty odpojí a sepne signalizaci. Vstupní signál lze změnit propojkami, krajní polohy nastavit tlačítky nebo pomocí počítače. Tím lze ještě nastavit horní a dolní pásmo necitlivosti, měnit způsob chování ovladačů při překročení nastaveného rozpětí o 5 % (otevřít, zavřít, bez reakce, dojezd do koncové polohy ve směru signálu). Vybaveny mohou být vedle polohových spínačů a ručního ovládání:

– dvěma signalizačními spínači, stavitelnými v celém rozsahu pracovního zdvihu
- odporovým vysílačem polohy 100  (jedním nebo dvěma)
- převodníkem se signálem 4 až 20 mA pro dvouvodičové zapojení do měřicí smyčky (napájení přímo z měřeného signálu)
- pojistkou, která zajistí, při násilném zastavení ovládaného zařízení, v průběhu otočného pohybu, odpojení pohonu a signalizaci poruchy za dobu delší, než je přestavná doba. Výchozí stav je zapnutí nebo vypnutí řídícího signálu, doba pro vypnutí se počítá od výchozího stavu (platí pro tříbodové řízení).


© 2013 - 2024 MaR TRADE, s. r. o. | All rights reserved | Created by K3 GROUP, s.r.o.